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MSHK 様専用☆ポルシェ911(992)用cargraphic社製バルブコント,PORSCHE ASRマフラーバルブコントローラー – ナガホリレーシング,hqdefault.jpg,ポルシェ 911(Type992) タルガ4 PDK 希少左H オプション総額約,ポルシェ 911(Type992) タルガ4 PDK 希少左H オプション総額約,ポルシェ911用cargraphic社製ポルシェ エキゾーストバルブコントロールユニット（992用）です橋本コーポレーションさんで購入乗り換えの為売却します。エッセ l235s アクセルコールマフラー。スポーツエキゾーストボタンをONにしても、1200回転から3800回転までは騒音問題を考慮してエキゾーストバルブが閉じてしまい、せっかくのフラット6サウンドを楽しむことが出来ません。200系 ハイエース用 ティスファクトリー製マフラーカッター アダプター付き。そのエキゾーストバルブを任意で強制的に開いた状態にできるのがカーグラフィック製バルブコントロールユニットです。la600sタントカスタム　 スリーキャッツマフラー。純正ハーネスにカプラーオンで取付が可能なため、特殊な加工などは必要ありません。リョウマレヴォーグ VM4 VMG STI ハイパフォーマンスマフラー。エラーコードも出ることなくリモコンボタンで簡単にバルブ開閉が可能です。sc430 uzz40 純正リアピース。また、純正状態に戻したい時もカプラーを外すだけでOKです。マーチ ニスモ k13改N-TEC 中間ストレート ntec マフラー k13。少し狭いですがジャッキアップしなくてもDIYで施工可能です。タケ坊yamaha bolt cobraマフラー。1:オープン（バルブを開ける）　
2:クローズ（バルブを閉じる）
3:純正制御（純正ECUがバルブをコントロールする状態）注）エンジンをオンにした時に、時々スイッチが勝手に入り　　エラーが表示されることがありますが　　使用には問題ありません